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all in 碳化硅!SiC器件开始在新能源汽车、光伏、储能等领域替代硅基器件
碳化硅:第三代半导体突破性材料。SiC是第三代半导体材料,其具备极好的耐压性、导热性和耐热性,是制造功率器件、大功率射频器件的突破性材料
根据Wolfspeed预计,2022年全球碳化硅器件市场规模达43亿美元,2026年碳化硅器件市场规模有望成长至89亿美元。当前SiC功率器件价格较高,是硅基IGBT的3~5倍左右,但凭借优异的系统节能特性,SiC器件开始在新能源汽车、光伏、储能等领域替代硅基器件。
安森美:all in碳化硅!
未来5-10年碳化硅产能不会过剩
自去年10月安森美收购GTAT以后,其对新的企业部门进行了投资并扩大了产能,预计今年年底产能增长5倍。“基于GTAT生产的晶圆衬底,在2022年我们已经有器件产品出货了。”
安森美总裁兼首席执行官CEO透露,“2022-2023年安森美在碳化硅方面的资本支出将会达到总收入的15%-20%,其中75%-80%将用于碳化硅的产能扩张。”
安森美公司收购GTAT刚好一年,SiC收入有望在2022年增加两倍,并根据长期服务协议(LTSA)的承诺收入在23年实现10亿美元的收入。
对于产能过剩的风险,安森美表示资本支出的增加短期会对公司的毛利造成一些压力,但安森美相信未来市场足够大,足以支持投资和产能的扩张。
“未来5-10年,我们认为碳化硅的市场还是会比较紧缺,不会出现产能过剩的情况。”安森美CEO说道。
“2022年碳化硅业务的营收是2021年的3倍,证明了安森美在这方面有生产和产能扩张的能力,我们会继续扩充产能,在未来3年预计可以实现40亿美元的碳化硅收入。”
安森美是全球汽车半导体龙头,聚焦智慧电源及智慧感知业务。安森美前身为1999年摩托罗拉分拆的半导体部门,2000年美股上市,后陆续收购众多半导体制造商,在全球建立生产基地和设计工厂。2021年,公司收购碳化硅厂商GTAT,增强碳化硅领域布局实力。2021财年,公司实现营收67.4亿美元,同比增长28.13%;归母净利润10.1亿美元,同比增长339.13%。
安森美战略转型:all in碳化硅,彰显汽车野心。安森美收入包含电源方案部(功率)、先进方案部(模拟、混合信号、逻辑)及智能感知部(CIS),下游涵盖汽车、工业、通讯、消费等。2020年12月,El-Khoury出任公司新CEO;2021年8月,公司变更品牌名(去“半导体”化)及LOGO,彰显对于汽车下游的重视。碳化硅作为远期核心增长点,在公司营收比重不断提升。而IDM转Fab-liter模式,也切实推动公司盈利能力改善。
英飞凌的 SiC 制造能力将增加十倍
与此同时,2023年1月12日,Resonac与英飞凌签订了新的多年合同。
与英飞凌达成的新的多年期协议扩展了 2021 年签署的现有 150mm SiC 晶圆协议,并且是英飞凌计划在本十年末扩大其 SiC 制造能力以达到 30% 的市场份额计划的一部分。
到 2027 年,英飞凌的 SiC 制造能力将增加十倍。居林的新工厂计划于 2024 年投产,该公司已经为全球 3,600 多家客户提供 SiC 半导体。
作为合作的一部分,英飞凌将为 Resonac 提供与 SiC 材料技术相关的知识产权。英飞凌凭借这一专长于 2018 年收购了材料公司 Silectra。
高技术门槛导致第三代半导体材料市场以日美欧寡头垄占,国内企业在SiC衬底方面以4英寸为主。目前,国内已经开发出了6英寸导电性SiC衬底和高纯半绝缘SiC衬底,山东天岳公司、北京天科合达公司和河北同光晶体公司分别与山东大学、中科院物理所和中科院半导体所进行技术合作与转化,在SiC单晶衬底技术上形成自主技术体系。国内目前已实现4英寸衬底的量产;同时山东天岳、天科合达、河北同光、中科节能均已完成6英寸衬底的研发;中电科装备已成功研制出6英寸半绝缘衬底。